Culata Tractor Agrícola
Recambios Culata Segunda Mano para tractores
La culata o también llamada como la cabeza del motor o tapa de cilindros, consiste en un bloque de metal, generalmente de hierro fundido o aleación de aluminio, que sella la parte superior de los cilindros de un motor de combustión interna, bien sea por encendido provocado (vehículos convencionales) o por compresión (tractores y equipos pesados) evitando así que haya pérdidas de compresión.
¿Sabes que es la Culata?
La culata está unida al bloque motor por medio de la tornillería y por lo que se conoce por “junta de culata”, que no es más que el elemento utilizado para sellar con firmeza y flexibilidad ambas caras de las piezas a juntar, logrando así soportar las altas temperaturas producidas por el motor, e impedir fugas de compresión o líquido refrigerante.
No solo mera y sencilla tapa, sino que es una de las estructuras más importante del automóvil ya que sirve de soporte de numerosos elementos del motor, tales como:
- El tren alternativo: bielas, cigüeñas y pistones; así como conexiones que se unen a la rotación del cigüeñal
- Precamaras de combustión para motores diésel.
- Conductos para la refrigeración.
- Árbol de levas o apoyos para el mismo (en motores donde el eje de levas va montado fuera).
Culatas de Tractor
Como se expresó anteriormente, en los tractores se utilizan motores de combustión interna encendidos por compresión (ciclo diésel), por lo que las culatas del tractor llevan orificios para inyectores, en lugar que orificios roscados, por lo tanto, la junta de culatas del tractor son distintos
Estos son fabricados con aluminio y llevan un revestimiento de acero, buscando un equilibrio entre altos niveles de resistencia y rigidez combinados con una buena conductividad térmica que permita liberar al exterior el calor de la cámara de combustión mejorando así el rendimiento del tractor al elevar la relación de compresión.
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Síntomas de averías en culatas de tractor
De los principales síntomas de avería de la culata, sobresale es la aparición de humo blanco en el escape de modo continuo, ya que suele indicar que ha entrado agua durante a combustión a causa de una rotura o filtración de la culata.
Otro síntoma de relevancia de que la culata de tu tractor este dañada es cuando se percibe un sonido parecido a un golpeteo ligero y un poco fuerte en la cabeza.
Reparación de culatas de tractor
Las culatas de tractor cuando presentan fallas, se debe al desgaste excesivo de las válvulas y de sus asientos, en especial las de escape, que se resienten particularmente debido a la corrosión de los gases de escape. O debido a una imperfección en la fabricación, en caso muy puntuales y poco comunes. Para ambos casos puede ser reparada la culata, mientras que se recomienda cambiar la junta de culata del tractor.
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