Averías en la dinamo

Las máquinas agrícolas están fabricadas para trabajar por mucho tiempo y en condiciones propias del campo, sin embargo hay ocasiones en que presentan averías de la dinamo.

La dinamo está compuesta por bobina, colector y escobillas entre otras piezas que pueden sufrir desgastes, fallas por suciedad o desajustes como consecuencia de la operatividad del tractor en marcha. Conocer los síntomas de las averías y sus soluciones será de gran ayuda para el agricultor.

Pero la ayuda sobre cómo conocer los síntomas y sus soluciones no queda allí. Después de solventar las averías hay que reconocer que la dinamo está mandando corriente y que las soluciones fueron las más convenientes, para eso se utilizan dos indicadores.

La lámpara de chivato y el amperímetro pueden ayudar a reconocer que las averías fueron solventadas. Si la lámpara testigo se enciende, resulta que la dinamo no está produciendo corriente, o la corriente no pasa y la batería está utilizando la energía acumulada.

Por otra parte, si decide utilizar el amperímetro, este indicará la intensidad de corriente de la batería, bien sea de entrada o salida.

Escobillas desgastadas

Se ha indicado en otro apartado que encima del colector se encuentran rozando las escobillas positivas y negativas que extraen corriente del inducido. Vale recordarlo porque es causa de las averías de la dinamo.

El roce constante por efecto del funcionamiento produce chispas que terminan desgastando las escobillas al punto de no rozar el colector y no poder extraer la energía que se produce en el inducido. Este desgaste de las escobillas no tiene nada de complicado, se espera que suceda y tiene fácil solución.  

Síntomas

Falta de electricidad.

Soluciones

La solución es cambiar las escobillas porque han sufrido desgastes como consecuencia del funcionamiento propio de ellas tras la captura de electricidad del inducido. En su lugar se debe colocar unas nuevas escobillas y tener cuidado de colocarlas bien para que deslicen sin problemas sobre sus guías.

Colector sucio

Si el colector se encuentra muy sucio se puede obstruir y el rendimiento del motor del tractor disminuirá junto a su potencia para desarrollar el trabajo del campo.

La suciedad en el colector en su parte externa se produce por causas del roce y desgaste entre las escobillas, por la misma suciedad también son afectadas las ranuras o separaciones entre las delgas que se comunican. Todo lo que desgasta la escobilla se acumula como residuos en la parte externa del colector.

La suciedad exterior que se acumula en el colector impedirá que hagan buen contacto las escobillas con el colector.

Síntomas

No existe electricidad

Soluciones

Puede solucionar el problema de tres formas. Primero, debe quitar el sucio del colector con el uso de una lija pasándola ligeramente, para sacar la suciedad acumulada de toda la superficie, si observase que las escobillas con el roce que generan han marcado un canal, se recomienda pasarlo por el torno.

Segundo, vuelva a ajustar las escobillas. Por último, las ranuras o separaciones entre las delgas deben quedar limpias, esta operación se puede realizar con una hoja de sierra que le corresponda acorde con las separaciones de cada delga. Hay que evitar profundizar con la sierra ya que se puede dañar el aislante interno.

Como veis las soluciones para las averías de la dinamo son sencillas y coordinadas pues una lleva a la otra; pero requieren de cuidados para realizarlas en forma efectiva y sin causar otros daños.

Correa floja o rota

Por razones de funcionamiento la correa puede aflojarse o romperse, lo que ocasiona que el inducido quede sin movimiento y no genere corriente. Si se afloja la correa tiende a patinar y el inducido no puede girar a la velocidad que se requiere ni producir la electricidad necesaria.

Síntomas

No hay generación de corriente

Soluciones

Si la correa está floja debe tensar, se recomienda revisar la tensión de la correa periódicamente. La correa debe tensarse en forma correcta, ya que si se ajusta demasiado puede dañar los cojinetes, pero si queda floja el inducido no produce corriente.

Podemos recomendarle que al colocar la correa verifique la tensión de la misma haciendo presión con su dedo en el tramo de la correa que esté ubicado entre las poleas más distantes, la correa debe ceder unos 20mm. En caso de estar rota sustituirla por otra correa con las mismas especificaciones de fábrica.