Consejos para el correcto mantenimiento de tu tractor

Un tractor es una de las mayores maquinarias agrícolas en el que puedes invertir tu dinero y con ello realizar todas las tareas pesadas en tu granja llegando a cumplir tus proyectos agrícolas. En la actualidad comprar un tractor se ha vuelto más fácil. Sin embargo, el trabajo real comienza después de la compra. Ya que tendrás que convertirte casi en un experto en el mantenimiento preventivo de tu tractor para que funcione de manera eficiente y con ello ahorrarte unos cuantos Euros al año.

Mantener un tractor en óptimas condiciones es de vital importancia si buscas aprovechar al máximo de una buena cosecha. Pero para ello debes dedicar una cantidad considerable de tiempo y seguir los pasos de mantenimiento adecuados día a día.

Te invitamos que te quedes con nosotros hasta el final, ya que aquí te dejaremos algunos consejos de mantenimiento del tractor útiles con el fin de que puedas tenerlo en muy buen estado durante todo el año. Sin más que decir, comencemos:

Ten localizado el manual de mantenimiento del tractor 

Cada fabricante te ofrece como comprador un manual de instrucciones que brinda toda la información necesaria sobre el cuidado del equipo. Por lo tanto, asegúrate de obtener el manual del propietario y siga esos consejos que están allí escritos. Incluye cronograma de mantenimiento, especificaciones, ubicación de todas las partes del equipo e instrucciones básicas de operación.

Invertir unos minutos en leer este manual antes de encender tu tractor y unas pocas horas durante todo el año puede ayudar a mantenerlo funcionando sin problemas y a largo plazo. Con un poco de previsión, evitarás un alto coste en recambios costosos y el inconveniente que representa tener que llevar tu tractor en la tienda.

Si al comprar tu maquinaria agrícola no tienes el manual de instrucciones, visite un distribuidor que venda la marca de tu tractor. Dependiendo de la edad y popularidad del modelo, es posible que tengan un manual a mano o que puedan pedirlo. Cada vez más, los manuales están disponibles tanto en formato digital como impreso.

Una revisión rápida del manual del propietario de tu tractor te permitirá identificar puntos clave de servicio en tu tractor, incluyendo lubricación, enfriamiento, aire, frenos, combustible y neumáticos. También identificará las tareas de servicio diario, así como el mantenimiento periódico del sistema donde se intercambian fluidos y filtros.

Realizado adecuadamente, el mantenimiento regular, tanto a diario como a largo plazo. Podemos decir que los componentes del motor están protegidos y mantendrán la eficiencia operativa. Las verificaciones de mantenimiento también sirven como un sistema de alerta temprana para detectar pequeños problemas antes de que se conviertan en grandes problemas. Solo toma un poco de tiempo, una pequeña organización y un poco de determinación.

Permanece atento a los distintos indicadores 

Recuerde que un tractor es tan solo un dispositivo mecánico compuesto por muchos indicadores. Teniendo en cuenta que hay tantas partes, hay más posibilidades de que las cosas salgan mal. Por eso es crucial que comprenda los conceptos básicos de los distintos indicadores que cuenta tu tractor, para que pueda dividir tu tiempo de mantenimiento en consecuencia.

Por lo general los componentes más importantes de cualquier tractor son los indicadores en el motor, la transmisión, el sistema hidráulico y la toma de fuerza, entre otros. También es transcendental mantener protegido estos instrumentos de los elementos climáticos ya que de esta manera vas a ver que tu tractor seguirá funcionando durante mucho tiempo.

Mirando los medidores y vigilando la temperatura, la presión del aceite y el tacómetro. Podrás librarte de recalentamientos inesperados. El medidor de temperatura debe estar marcado con un rango de funcionamiento normal; pero cada vez que el indicador señala que la temperatura supera 104 ° C, el motor está caliente.

Si está equipado con un motor diésel, la presión del aceite debe estar entre 40 PSI y 60 PSI. Asimismo el tacómetro te va a indicar cuántas revoluciones por minuto (rpm) está girando el cigüeñal.

Revisión de niveles de líquidos 

El uso del tractor se mide en horas, no en kilómetros, por lo que puede ser difícil saber la distancia que recorre. Por esta razón, es importante que revise los fluidos regularmente. Los componentes con fugas pueden ser un signo de algo potencialmente grave, y cuanto antes detecte una fuga, mejor. Los fluidos para revisar regularmente incluyen aceite de motor, fluido del transmisor, refrigerante en el radiador, aceite hidráulico y electrolito de la batería.

En ocasiones se puede esperar una pérdida gradual de líquidos con el tiempo en tu tractor agrícola; sin embargo, si se necesita una cantidad significativa de refrigerante adicional, puede indicar otros problemas más graves, como la fuga de refrigerante en el aceite del motor.

El refrigerante puede entrar a través de juntas de culata defectuosas o juntas tóricas del cilindro, dice. Una bomba de agua impulsada por engranajes también puede ser la causa.

Si alguna parte del tractor tiene fugas, el daño puede costar una fortuna en recambios. Consulte el manual de instrucciones para determinar qué partes deben revisarse y así verificar el nivel de aceite del motor, el refrigerante, el electrolito de la batería, el líquido de la transmisión y el aceite hidráulico.

Mantén la presión adecuada de los neumáticos 

Una verificación de la presión de los neumáticos lleva solo uno o dos minutos, pero es importante para el uso seguro y eficiente del tractor de granja pequeña, sin mencionar la vida útil de los neumáticos.

Si utiliza neumáticos con una presión de neumáticos excesivamente baja, el desgaste de la banda de rodadura aumenta drásticamente, al igual que el consumo de combustible. Piense en la presión recomendada como una buena guía, pero ajuste la presión de aire para el tipo de trabajo planeado para el día que viene. Si se espera un viaje por carretera, agregue unas pocas libras de presión a cada neumático. Si la labranza está en su agenda, reduzca la presión unas pocas libras.

El uso del cargador puede ir más suavemente con unas pocas libras más en los neumáticos delanteros, mientras que levantar cargas pesadas en la parte trasera podría beneficiarse de unas pocas libras más de presión en los neumáticos traseros. Te recomendamos revisar la presión del aire en la primavera es especialmente importante, ya que los neumáticos pueden perder presión durante el invierno.

Todos los tractores no necesitan la misma presión de inflado. Incluso en el mismo tractor, los neumáticos delanteros y traseros pueden necesitar una presión diferente. Por lo tanto, verifique la presión del aire en intervalos regulares.

Revisión y cambio de filtros 

No es necesario revisar los filtros de aire del tractor diariamente; sin embargo, si encuentra acumulación de residuos de cultivos o malezas en el radiador o la rejilla de la parrilla o si ha estado operando en condiciones particularmente sucias, eche un vistazo.

Esté atento a las restricciones de aire que afectan la energía y también a las condiciones de funcionamiento polvorientas que pueden poner una carga adicional en los filtros de aire. El humo negro en el escape también puede ser un signo de una mezcla de aire insuficiente con el combustible.

La mayoría de los filtros de aire actuales tienen un filtro externo más grande y un filtro interno más pequeño de respaldo. El filtro interno no debe extraerse, excepto para reemplazarlo. Si el filtro externo está visiblemente sucio, retírelo y sóplelo con un flujo de aire de no más de 35 psi; luego devolverlo a la vivienda. Limpie la suciedad o el polvo antes de cerrar la carcasa.

Examina los manguitos y el radiador 

Dada la naturaleza del trabajo que realiza, es bastante común que los tractores acumulen polvo, suciedad y desechos en el radiador y en los manguitos. Es esencial que desaloje estos artículos, y esto se puede hacer soplando los escombros con una ráfaga de aire con un soplador de hojas. No intente limpiar el radiador con una manguera, ya que esto solo convertirá los desechos y la suciedad en barro. Si nota que ha entrado suciedad en el agua o que el refrigerante está contaminado, lave el sistema rapidamente.

Cualquier suciedad que consiga en los manguitos como en el radiador deben eliminarse utilizando presión de aire para evitar dañar las aletas del radiador. Si la cabina de tu tractor está equipada con aire acondicionado, tómese un minuto para revisar el condensador y también elimine cualquier residuo acumulado a su alrededor.

Recuerde si limpia con un sistema con presión de aire, tenga cuidado de no doblar las aletas del radiador o dañar los sellos u otros componentes.

Revisa correas, latiguillos y mangueras 

Si tu tractor tiene un sistema hidráulico, tendrá mangueras y tubos de alta presión. Es esencial que el fluido pueda fluir libremente a través de este tubo, ya que cualquier bloqueo puede causar problemas con la dirección y otras áreas. Si nota que una manguera o correa parece desgastada o agrietada, reemplácela de inmediato. Si hay alguna fuga de las mangueras o tubos, intente apretarlos con una llave o considere reemplazar los sellos.

Revisa el sistema de frenado 

La mayoría de los tractores tienen frenos automáticos. Todo lo que necesita hacer es asegurarte de que el sistema de frenos de tu tractor esté lubricado y funcione bien. Si tu sistema de frenado no está en su lugar, debes repararlo o reemplazarlo lo antes posible.

Estos frenos están ubicados en los ejes traseros y funcionan de manera independiente, de modo que pueden usarse para dirigir el tractor en curvas cerradas o para retroceder.

Los pedales de freno se enclavarán para viajar por carretera; para que un pedal no se enganche accidentalmente por sí mismo, haciendo que el tractor gire mientras viaja a alta velocidad.

Cambios de aceites según horas de trabajo 

Los cambios regulares de aceite protegerán la vida útil de tu motor y esto es especialmente cierto cuando compras un tractor nuevo. Cuando se usa un tractor por primera vez, muchos fragmentos finos se desprenden de las partes móviles del motor y si estos fragmentos se dejan en el aceite demasiado tiempo, pueden desgastar el motor. Siempre caliente el motor durante unos minutos antes de cambiar el aceite, lo que hará que el aceite gotee y sea más fácil de drenar. Limpie cualquier fragmento con un trapo.

Si agregar combustible requiere que arranque su tractor y conduzca una corta distancia hasta el almacenamiento de combustible, aproveche de estar listo para verificar los niveles de aceite. De lo contrario, arranque el motor y deje que se caliente antes de revisar el aceite. Pare el motor y espere unos minutos antes de revisar la varilla medidora u otro indicador de nivel de aceite. Si tiene un tractor más antiguo, este es un buen momento para verificar los niveles de aceite en las cajas de engranajes con sus propios depósitos. Verifique también el fluido hidráulico y de la transmisión. Algunos modelos de tractores comparten un depósito común para ambos.

Agregue aceite según sea necesario. Al igual que con el refrigerante, los bajos niveles de aceite del motor son indicadores de problemas. A diferencia del refrigerante, las fugas internas de aceite generalmente aparecerán primero como humo azul en el escape o como potencia reducida.

Lubricación adecuada de las partes móviles 

Los tractores tienen muchas más piezas móviles que requieren engrase que los automóviles sedan o las camionetas 4x4. Si ve una pieza que se mueve, busque apretarlo y un engrasador y engrase esa pieza movil.

Use una pistola de cartucho de grasa, limpie el accesorio, conecte la manguera y bombee la grasa hasta que se aplique suficiente grasa. Busque accesorios de grasa en los componentes de la dirección; enlaces de freno y embrague; y puntos de pivote de enganche de tres puntos.

Los tractores más viejos requieren lubricantes específicos en las cajas de engranajes. A menudo, el sistema hidráulico y el transeje comparten líquido; El uso del líquido incorrecto puede causar daños graves. Asegúrese de consultar el manual del propietario, especialmente para estos tractores más antiguos.

Como paso final en la lubricación diaria del tractor, engrase las juntas. Es necesario acotar que debe estar pendiente de los zerks de grasa, esos los pequeños accesorios de metal para insertar grasa en las juntas mecánicas, que son fáciles de perder. Al compilar inicialmente tu lista de verificación para el mantenimiento del tractor, haga un recuento cuidadoso de todos los accesorios y desconéctelos cuando uses tu pistola de engrase.